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秭歸長江大橋通車 系三峽庫區重大民生工程

發布時間:2019年09月27日 14:53 來源:中國新聞網
圖為9月26日拍攝的秭歸長江大橋。中新社發 周星亮 攝

  中新社湖北秭歸9月27日電 (郭曉瑩 董曉斌)世界最大跨度鋼箱桁架推力式拱橋——秭歸長江大橋27日正式通車,“三峽庫首第一縣”湖北省秭歸縣從此結束了跨長江及香溪河兩岸通行艱難的歷史,并實現了長江三峽、神農架、武當山三大景點的互聯互通。

  秭歸縣地處三峽工程壩上庫首,是三峽工程移民大縣。該縣境域被長江和香溪河阻隔,一縣分三地,交通僅靠輪渡,民眾出行和農產品運輸極為不便。

  秭歸長江大橋是三峽后續規劃項目和三峽庫區移民重大民生工程項目,也是湖北香溪長江公路大橋項目“五橋一隧”中難度最大、技術最復雜的控制性工程。該項目歷時15年謀劃,4年建設,采用中承式鋼箱桁架拱橋方案,全長883.2米,主跨531.2米,寬32.3米,主拱由23節巨大鋼桁片組成,跨度全球第一、凈空高度亞洲第一。

  中鐵大橋局香溪長江公路大橋項目部總工程師許鑫介紹,在4年多建設中,施工方克服了重重困難,實現了復雜地質條件下的邊坡穩定與綜合整治、大跨鋼箱桁架拱的扣掛體系研究與施工、大型纜索吊機標準化研究與施工和大跨度鋼箱桁架拱安裝與線形控制四大技術創新。

  秭歸縣縣長楊勇表示,秭歸長江大橋通車實現了滬蓉、滬渝高速連通,改善了庫區民眾生產生活條件,并以最便捷方式和最短距離把長江三峽、屈原故里、昭君故里、神農架、武當山連成一條黃金旅游線,加速推進大三峽旅游發展和區域經濟高質量發展。(完)

  澳大利亞《澳洲新報》采用

(編輯:裴春梅)
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